絞車軌道運輸是礦山運輸?shù)纳€，負擔著全礦出矸任務和材料下放工作,而在軌道運輸中絞車提升運輸,占著最為重要的地位。在斜井絞車提升系統(tǒng)中,由于鋼絲繩長期暴露在空氣中,容易出現(xiàn)銹蝕,造成鋼絲繩磨損嚴重。由于注油不及時為絞車提升帶來極大的安全隱患,對生產(chǎn)和安全帶來嚴重的影響。在實際工作中多采用人工注油法，由于鋼絲繩較長，加之人工注油，即使注到也是不均勻的，嚴重影響和制約這礦井的正常生產(chǎn)，給日常工作帶來極大不利。

存在的問題：

由于鋼絲繩長期暴露在空氣中，容易出現(xiàn)銹蝕，造成鋼絲繩銹蝕嚴重，如果注油不及時，極易出現(xiàn)因鋼絲繩斷裂造成的跑車事故，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，必須定期對絞車鋼絲繩進行潤滑注油保養(yǎng)。在此之前，每次保養(yǎng)時，將軌道運輸沿線停止運行，把絞車運行方式更改為檢修模式緩慢運行，檢修人員使用刷子往鋼絲繩上涂油潤滑保養(yǎng)，該種潤滑方式存在以下問題：

一、浪費人力資源，每次要派專人進行潤滑，造成人力資源浪費，工時利用效率不高；

二、影響生產(chǎn)任務，每次注油潤滑都要停止運輸，時間長達一個多小時，嚴重影響這礦井的提升運輸效率；

三、材料浪費，由于這種潤滑方式，導致在潤滑中，潤滑油還沒有滲進鋼絲繩中就滴落在地上，為了能更好的潤滑，不得一遍又一遍的進線潤滑，對油脂有著極大的浪費。

四、嚴重影響環(huán)境衛(wèi)生，地面油污嚴重，嚴重影響質(zhì)量標準化的進行。