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采用油氣潤滑時的耗氣量

2011-04-27 08:53 關(guān)鍵詞:油氣潤滑,潤滑系統(tǒng),耗氣量

壓縮空氣作為油氣潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑劑的介質(zhì),不僅廉價而且容易獲取。同樣,油氣潤滑系統(tǒng)中壓縮空氣是消耗量也跟多種因素有關(guān),如:

①壓縮空氣的壓力和流速;

②影響壓縮空氣壓力、流速的因素:如管徑的大小、管道的長短及布置方式、元件的節(jié)流效應(yīng)、潤滑點(diǎn)處的密封結(jié)構(gòu)類型以及密封的裝配松緊度和磨損程度、管道的泄漏、氣源壓力的波動等等;

③軸承及軸承座的結(jié)構(gòu)、大??;

④密封的結(jié)構(gòu):如同樣是唇形密封,裝配時唇口向外還是向內(nèi)會帶來大相徑庭的結(jié)果。唇口向外時,壓縮空氣易于溢出,反之則不易溢出。

因此沒有一個用于計算壓縮空氣消耗量的公式或是理論推斷。根據(jù)多年的實(shí)踐,用于軸承或某些滑動面時,壓縮空氣是連續(xù)供給的,平均每個潤滑點(diǎn)的壓縮空氣消耗量為1.5m3/h;用于齒輪、輪緣、軌道等的摩擦副時, 由于采取的是油氣噴射潤滑方式,即壓縮空氣和潤滑劑是同時供給的,只有噴射時壓縮空氣才供給,因此壓縮空氣的消耗量與噴射頻率及噴射時間有關(guān),噴射次數(shù)多及噴射時間長則壓縮空氣消耗量大,反之則小。

用于軸承時,壓縮空氣從軸承座溢出并可使軸承座內(nèi)保持0.03~0.08MPa的正壓,可有效密封軸承座使外來的水、有化學(xué)侵蝕性的流體、有害氣體、氧化鐵皮及其它臟物無法侵入軸承座危害軸承。