隨著我國生產(chǎn)力水平的不斷提高，工業(yè)得到了飛速發(fā)展。起運(yùn)機(jī)械越來越得到了廣泛的應(yīng)用。在港口、冶金、礦山、建筑等行業(yè)，無處不見它的身影。
     我國社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到今天，上至國家領(lǐng)導(dǎo)，下至車間班組長(zhǎng)，無不把“以人為本”的思想時(shí)時(shí)貫穿到自己的管理行動(dòng)中，把生產(chǎn)參與人員的安全放在各方面工作的首位。
     起運(yùn)機(jī)械作業(yè)頻率高、潤(rùn)滑點(diǎn)多、形式多樣（如：行車的滑輪組、行車輪內(nèi)側(cè)、卸船機(jī)懸臂轉(zhuǎn)動(dòng)部位）潤(rùn)滑保養(yǎng)危險(xiǎn)系數(shù)大。個(gè)別潤(rùn)滑點(diǎn)，人難以有效保養(yǎng)，這就使得某些部位成為維護(hù)的死角。由于這些部位缺油磨損，可能造成整個(gè)流水線停產(chǎn)。如：煉鋼生產(chǎn)線上的行車，作業(yè)頻率高的卸船機(jī)械，每次損失可能達(dá)幾十萬、幾百萬。而更換、維修費(fèi)時(shí)、費(fèi)工，危險(xiǎn)性大，成為提高生產(chǎn)效益的一大限制因素。因此，各種起運(yùn)機(jī)械潤(rùn)滑部位，雖然需油少，但對(duì)于生產(chǎn)來說，卻非常重要。